2007年3月27日，从铁道部传来消息：贵州省松桃苗族自治县人民政府关于请求安排渝怀铁路过境客运列车停靠松桃的报告被批准了，这意味着从4月18日起，松桃孟溪站将靠停2趟往返和2趟单边过境客运列车。当地一位苗族老人激动地说：“这辈子能看见火车从自家门口通过，真是圆了自己的一个梦啊。”

　　松桃苗族自治县于1956年经国务院批准成立，素有“黔东北门户”之称。渝怀铁路是西起重庆、东至湖南怀化的国家一级电气化铁路干线，其中松桃段40公里。按照原先的计划，客车不在松桃停靠。松桃县委、县政府知道这个消息后，立即召开县四大班子会议，会上决定，一定要千方百计争取客运列车停靠松桃站，让66万苗家人实现在家门口坐火车的夙愿。

　　2007年3月16日，在松桃县、委县政府的努力下，贵州省政府、贵州省民委分别给国家民委转呈松桃县人民政府关于请求安排渝怀铁路过境客运列车停靠松桃的报告，积极请求国家民委帮助，协调铁道部解决该问题。在多方努力下，铁道部最终同意渝怀铁路过境客运列车停靠松桃孟溪站。

　　“渝怀铁路的开通是实现松桃经济效益、社会效益、环境效益大提升的重要契机。”松桃县委书记龙长春说。“它为展示松桃丰富的旅游资源提供了一个巨大的平台，从而打破了制约松桃旅游事业发展的‘瓶颈’。”

　　龙长春说，松桃不但是我国三大锰矿基地之一，也是花生、油桐、茶叶等资源的重要产地。同时松桃蕴藏着丰富的苗巫文化，不但是苗王城的核心县域，还是风景瑰丽的旅游胜地。据统计，松桃共有景观83个，一、二级比例达54.9%。

　　以前，由于交通设施的不完善，很多旅客把松桃当成“过站”。随着过境客运列车靠停松桃，松桃县委、县政府开始憧憬旅游业的广阔前景了。“实现与旅游有关的吃、住、玩、游、购一体化，树立松桃的旅游品牌，使老百姓的腰包鼓起来。” 龙长春说道。